Istruzioni per la Ricarica dell’Aria Condizionata R134a
1. Preparazione
1.1 Ruota completamente la manopola sul tubo con la valvola (grande pomello) verso sinistra per ritirare completamente l’ago.
1.2 Collega il tubo con il manometro alla bomboletta avvitando la manopola sulla filettatura della bomboletta.
Attenzione: non muovere l’ago durante il collegamento!
1.3 Assicurati che il motore sia acceso e che l’aria condizionata sia attiva in modalità ricircolo, alla massima velocità della ventola e con la temperatura al minimo. Poi apri il cofano.
2. Procedura di ricarica
2.1 Collega l’attacco rapido del tubo con manometro alla valvola di bassa pressione (LP) del sistema A/C del veicolo.
Di solito è coperta da un tappo blu o nero e contrassegnata con la sigla “LP”.
Tieni la bomboletta capovolta (valvola rivolta verso il basso).
2.2 Controlla la pressione del sistema con il manometro:
Se la pressione è tra 25–45 psi, non è necessaria alcuna ricarica.
Se la pressione è inferiore a 25 psi, procedi con il passaggio successivo.
2.3 Ricarica del sistema
Ruota la manopola in senso orario per abbassare l’ago e aprire la valvola di non ritorno – il gas refrigerante inizierà a fluire.
Ricarica il refrigerante gradualmente, ruotando la manopola lentamente per controllare il flusso.
Durante la ricarica, la pressione può aumentare temporaneamente – è normale, perché il gas non si è ancora completamente espanso.
Interrompi la ricarica quando la pressione raggiunge il livello corretto o la bomboletta è vuota.
3. Conclusione
3.1 Scollega il tubo dal sistema A/C del veicolo.
3.2 Spegni il motore e l’aria condizionata.
3.3 Verifica la temperatura dell’aria all’interno dell’abitacolo – dovrebbe essere fresca.
3.4 Se l’aria non è sufficientemente fredda, ripeti la misurazione della pressione (vedi punto 2.2) per verificare se è necessaria una ricarica aggiuntiva.
Istruzioni per la Ricarica dell’Aria Condizionata – R1234yf
1. Preparazione
1.1 Ruota completamente la manopola sul tubo (grossa ghiera) verso sinistra per ritirare completamente l’ago.
1.2 Collega l’adattatore dorato R1234yf all’attacco rapido del tubo con manometro.
1.3 Avvita l’altra estremità del tubo sulla bomboletta R1234yf, ruotando la manopola sul filetto della bomboletta.
Attenzione: non muovere l’ago durante questa fase!
1.4 Assicurati che il motore sia acceso e che l’aria condizionata sia attiva in modalità ricircolo, con la ventola alla massima velocità e temperatura minima. Poi apri il cofano.
2. Procedura di ricarica
2.1 Collega l’adattatore dorato R1234yf (già collegato all’attacco rapido) alla valvola di bassa pressione (LP) del sistema A/C del veicolo.
Questa valvola è di solito coperta da un tappo blu o nero e contrassegnata con la sigla “LP”.
Tieni la bomboletta capovolta (valvola verso il basso).
2.2 Controlla la pressione del sistema con il manometro:
Se la pressione è compresa tra 25 e 45 psi, non è necessaria alcuna ricarica.
Se è inferiore a 25 psi, continua con il passo successivo.
2.3 Ricarica del sistema
Ruota la manopola in senso orario per abbassare l’ago e aprire la valvola di non ritorno – il gas comincerà a fluire.
Ricarica il refrigerante lentamente, girando la manopola con delicatezza per controllare il flusso.
Durante la ricarica, il manometro può mostrare valori temporaneamente più alti – è normale, il gas non si è ancora espanso completamente.
Interrompi la ricarica quando la pressione raggiunge il valore raccomandato o la bomboletta è vuota.
3. Fine del procedimento
3.1 Scollega il tubo dal sistema A/C del veicolo.
3.2 Spegni il motore e l’aria condizionata.
3.3 Verifica la temperatura dell’aria nell’abitacolo – dovrebbe essere fresca.
3.4 Se l’aria non è sufficientemente fredda, ripeti la misurazione della pressione (vedi punto 2.2) per verificare se è necessaria una ricarica aggiuntiva.